Des allées clairsemées, des espaces laissés béants par les exposants absents. Le CES 2022, cette grand-messe de l’innovation technologique qui se tient à Las Vegas du 5 au 7 janvier, n’a pas réuni les masses de fidèles que l’on pouvait croiser les années d’avant la crise pandémique. Pourtant, en matière d’automobile et de mobilité, quelques tendances, innovations spectaculaires, surprenantes ou amusantes se détachent. En voici une sélection subjective.
La bataille des lidars
2022 est l’année des lidars, ces radars lasers considérés comme des capteurs essentiels pour les voitures autonomes. Notre champion français du genre, l’équipementier Valeo présente deux lidars de nouvelle génération à Las Vegas cette année (de longue et courte portées). Mais parcourir le pavillon mobilité du CES 2022, c’est mesurer combien la concurrence est rude sur ce terrain. En à peine 200 mètres, on croise une quinzaine de start-up aux noms peu familiers : Carnavi, Innovusion, Lumotive, Ibeo, Hesai, Infoworks, Xenomatix, Orsys… Ils sont sud-coréens, chinois, allemands, belges, américains ou israéliens.
Le chinois Robosense se présente comme le plus gros producteur mondial, équipant des marques chinoises ou les expérimentations du géant du Web Alibaba. Les exposants rivalisent d’idées pour attirer l’attention. Ainsi, le sud-coréen SOS Lab propose de jouer au jeu « 1, 2, 3 soleil » de la série Squid Game, les yeux de la poupée tueuse étant équipés du lidar de l’entreprise.
Mais la bataille ne se joue pas seulement entre les fabricants. La question est de savoir si on peut se passer d’un lidar pour aller vers la voiture sans conducteur, comme l’a décrété Tesla. Le fabricant de lidars Luminar a installé un dispositif pour prouver qu’il est difficile de se passer de son produit. Un mannequin d’enfant surgit devant deux véhicules, celui de Luminar s’arrête, l’autre voiture, une Tesla, heurte le personnage factice.
L’enjeu est important car beaucoup de constructeurs seraient tentés de faire comme Tesla. Une start-up d’intelligence artificielle, Helm.ai, a tapé dans l’œil des dirigeants de Stellantis par sa capacité à identifier des situations très complexes dans des conditions extrêmes (nuit, foule de piétons, brouillard) avec ses algorithmes et de simples caméras.
La voiture aux couleurs changeantes
Le géant allemand de l’automobile premium BMW a dévoilé mercredi 5 janvier la première voiture de l’histoire de l’automobile à être capable de changer de couleur. L’effet est impressionnant : la robe du bolide qui a servi de base au concept BMW iX Flow semble chatoyer en passant du noir au blanc. Il ne s’agit pas d’un écran posé sur le véhicule, mais d’encre numérique.
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