Hoppa till innehållet

E-handlare tar till portning för att mota returkaos – men Zalando nobbar

Boozt har stängt ned kunder som returnerar för mycket. Nu kan fler modehandlare ta efter. Men jätten Zalando utesluter en sådan lösning – och satsar i stället på konstgjord intelligens för att minska returnering. ”Vi har inga planer på att utesluta kunder baserat på deras returbeteende”, säger David Hejgaard, kommersiell chef för Zalando i Norden. 

Zalando arbetar med konstgjord intelligens för att minska sin returnering.
Zalando arbetar med konstgjord intelligens för att minska sin returnering.Foto: Oliver Tjaden

Ungefär 9 000 kunder har uteslutits från handel på Boozt BOOZT -2,05%Dagens utveckling, vilket motsvarar 0,3 procent av deras kunder. Enligt modehandlaren införs klausulen för att minska bolagets klimatpåverkan genom mindre leveranser.   

Erik Bergh, analytiker på undersökningsinstitutet Hui Resarch, spår en utveckling där fler modehandlare kommer att ta efter.  

”Att få ned returgraden kommer många jobba med och sedan beror det lite på vilka förutsättningar man har och hur man gör det. Klädbranschen har vuxit så pass mycket på nätet. Och när den nu mognar kanske e-handelsbolagen tar tag i det här, i stället för att jaga marknadsandelar”, säger Erik Bergh. 

LÄS MER: E-handelsjätten portar kunder som returnerar för mycket

Hur olika bolag behandlar frågan beror på företagets resurser, enligt Hui Research.  

”Om man inte har de förutsättningarna kanske man måste jobba med att lösa det på andra sätt. Och då kanske man väljer att inte acceptera hur många returer som helst.”

Men enligt Dagens industris analytiker Agnetha Jönsson är fraktkostnader och hantering av returer också viktiga variabler för e-handlare att se över i jakten på lönsamhet – särskilt när konjunkturen börjar bli kärvare.

”Det finns så klart en miljöaspekt i det då man reducerar returer. Men den primära, eller en delförklaring är lönsamheten skulle jag tro”, säger Erik Bergh. 

LÄS MER: Analys: Tuffare för kunderna när e-handeln tvingas strama åt

Boozts finanschef Sandra Gadd vill inte säga hur mycket pengar bolaget sparar genom att pausa 9 000 kunder, men uppger att det handlar om mångmiljonbelopp. 

”Den gruppen har en returgrad på 90 procent. Det kostar mycket när vi ska skicka saker fram och tillbaka, samtidigt som det måste hanteras”, säger Sandra Gadd. 

Modehandlaren har i sin tur fått bra respons för sitt beslut. 

”Vi har givetvis pratat med kunder som har blivit lite upprörda, men annars har vi fått ett positivt bemötande från branschkollegor och investerare. För mig är det ett tecken på att branschen håller på mogna.”

Zalando utesluter dock att de kommer att gå samma väg som Boozt och pausa kunder.

”Gratis frakt och returer har varit en integrerad del av Zalandos affärsmodell och löfte till våra kunder sedan start. För ett kundcentrerat företag som Zalando är våra kunder vår mest värdefulla tillgång, och vi har inga planer på att utesluta kunder baserat på deras returbeteende.”

Zalando har valt en annan väg för att minska returnering. Den tyska modehandlaren har anställt 25 personer som enbart jobbar för att vägleda deras kunder i ”storleksdjungeln”. Sedan Zalando startade projektet under 2018 har de kunnat se en minskning gällande storleksrelaterad returer med 4 procent. 

”Teamet använder konstgjord intelligens och maskininlärning för att bearbeta storleksdata som samlats in från tidigare kundreturer och från så kallade passande modeller”, säger David Hejgaard, kommersiell chef för Zalando i Norden. 

Boozt har dock ingen plan på att använda konstgjord intelligens och maskininlärning för att minska sin returnering. 

”Det här är något vi jobbar med varje dag på olika sätt. Vi tar in feedback och försöker optimera våra produktbeskrivningar.” 

Innehåll från ChargeNodeAnnons

Optimera elbilsladdningen och spara pengar

En smart laddtjänst är ett viktigt verktyg för företag och fastighetsägare som vill hålla nere sina elkostnader och samtidigt tillhandahålla elbilsladdning.

Senast 2027 ska alla svenska elnätsföretag ha infört effektbaserad prissättning vilket innebär debitering utifrån effektuttag. Redan idag tillämpas modellen bland elnätsföretagen eller så planeras det för fullt för ett införande. Med effektbaserad prissättning ska man motiveras till att sprida ut sin elanvändning. Detta innebär att man undviker effekttoppar vilket främjar effektivt nätutnyttjande. 

Elbilsladdning och effektbaserad prissättning kan därför innebära problem om man inte tänker till från start. Med ChargeNodes smarta ladd- och betaltjänst är det möjligt att plana ut effektkurvan och därigenom slippa dyra effektavgifter. Användarna anger avresetiden i företagets app och sedan prioriterar ladd- och betaltjänsten i vilken ordning bilarna ska laddas. 

– Vårt laddsystem har funktionen lastbalansering i kombination med en smart laddtjänst så att medlemmarnas bilar laddas utifrån parkeringstid. Det är alltså kombinationen av lastbalansering och smart laddtjänst som gör att anläggningsägaren kan hålla nere sin elanvändning och därigenom slippa dyra effektavgifter, säger Richard Forssell på ChargeNode.

En annan fördel är att ChargeNodes laddsystem med sin centraliserade laddstyrning har betydligt färre komponenter än traditionella lösningar. Det innebär effektiv och billig förvaltning efter garantiperiodens slut. 

– Vi rekommenderar att företag och fastighetsägare tänker igenom hur laddinfrastrukturen ska förvaltas över tid, säger Richard Forssell.

 

 

Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med ChargeNode och ej en artikel av Dagens industri

Det verkar som att du använder en annonsblockerare

Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.

spara
1180kr
Prenumerera