Ce pourrait être le "chant du cygne" pour Caddie. Le célèbre fabricant de chariots de supermarchés va supprimer 51 emplois, ramenant ses effectifs à 135 salariés, selon les syndicats. La direction de l’entreprise a présenté mercredi 16 septembre au comité social et économique (CSE) un projet de plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) qui concernera 51 salariés sur un effectif actuel de 186, a indiqué Luc Strohmenger, secrétaire CFTC du CSE.
Le PDG de Caddie, Stéphane Dedieu, a confirmé cette mesure et ces chiffres, expliquant que le PSE résultait du regroupement des activités sur un seul site à la fin de l’année. Caddie va fermer son site de Drusenheim (Bas-Rhin) pour concentrer sa production à Dettwiller (Bas-Rhin), une cinquantaine de kilomètres plus à l’ouest, la dédier aux chariots "de grande série", destinés principalement à la grande distribution, et ainsi "être plus efficient", a poursuivi Stéphane Dedieu.
Un "déclin qui continue"
La crise du Covid-19 et ses conséquences économiques entraînent un nombre de suppressions d’emplois supérieur aux prévisions initiales, a ajouté le dirigeant. Les syndicats ont exprimé leur grande inquiétude quant à la pérennité de l’entreprise, faisant état d’un déclin permanent qui est accéléré selon eux par la reprise depuis deux ans de l'entreprise par un groupe polonais, Damix.
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"Les produits à plus forte valeur ajoutée (les chariots pour les hôpitaux, les aéroports ou les hôtels, NDLR) ont été rapatriés en Pologne", ne laissant à Caddie que les chariots pour la grande distribution, "à marges très minimes voire zéro", a relevé Luc Strohmenger. "Ce qui intéresse les Polonais, c’est le nom" très célèbre de Caddie, a-t-il poursuivi, estimant que l’annonce du PSE était "le chant du cygne" de l’entreprise.
"C’est le déclin qui continue", a également déploré la section métallurgie Bas-Rhin de la CGT, autre syndicat représenté chez Caddie. "S'être adossé à ce groupe" constitue un atout, a estimé au contraire Stéphane Dedieu. L’entreprise, dénommée Les Ateliers réunis Caddie, comptait encore près de 1.000 salariés il y a dix ans, a rappelé Luc Strohmenger. Née en 1928, elle a inventé le chariot métallique pour supermarchés et hypermarchés sous la marque "Caddie" devenue un nom courant. Elle a connu la croissance avec l’essor de la société de consommation, avant de subir deux redressements judiciaires en 2012 puis en 2014.
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