Integra2 inaugura nuevas instalaciones en Mérida
El pasado 10 de septiembre tuvo lugar la inauguración oficial de las nuevas instalaciones de Integra2 Badajoz situadas en el Polígono Industrial El Prado de Mérida, en una ubicación con rápido acceso a las autovías y viales interiores adecuados para los radios de giro de camiones de mayor tonelaje.
El constante aumento en la demanda de servicios de transporte y almacenaje a temperatura controlada en Cáceres y Badajoz ha sido uno de los principales motivos para esta inversión, que posiciona a Transportes Extremeños Ramón, socio exclusivo de Integra2, "como el referente en transporte y distribución a temperatura controlada en la zona de Extremadura, con instalaciones que superan los 8.000m³ de capacidad en almacenes refrigerados", tal y como señala Integra2.
La instalación tiene una superficie construida total de 3.900 m² sobre una pieza rectangular de 70m x 45m en una parcela de superficie total de 8.100 m². Dispone de 2.500 m² destinados al servicio logístico, 12 muelles para camiones de gran tonelaje y 8 para furgonetas y vehículos ligeros.
El nuevo complejo cuenta con 1.000 m² de zona a temperatura controlada entre +2˚C y +8˚C con pre-cámara y muelles abrigados para el correcto mantenimiento de la cadena de frío. A esto se añaden 600 m² construidos en dos plantas conectadas a la nave de distribución para oficinas, sistemas y tecnologías de la información, además de la recepción.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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