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Precios y tipos de contenedores China-España. (Calculadora cubicaje descargable)

Comprar en China desde España. Importar de China. Logística en China. Comercio internacional. Gestionar compras en China. Incoterms, consolidación de mercancias.

El precio de nuestro contenedor desde China dependerá del tamaño de contenedor que reservemos. Aunque los precios de los diferentes tipos de contenedores siempre están en un rango de precios similar, variará cada quincena en relación a las cotizaciones de precios de las grandes navieras. En este artículo vamos a ver los diferentes tipos de contenedor y los precios aproximados de nada uno de ellos.

Los precios de los contenedores marítimos.

(Última actualización 20 Febrero 2023)

Los precios como es obvio, dependerá del tipo de contenedor que escojas. Dependiendo el volumen de tu mercancía te será mas eficiente la elección de uno u otro. Si eres capaz de completar un contenedor 40 HQ que sería uno de los de mayor tamaño, el coste unitario logístico de tu producto será menor que si solo eres capaz de completar un contenedor de 20´Estándar. Pero claro, no siempre se tiene capacidad para completar contenedores completos de gran tamaño, dependerá como hemos dicho anteriormente del volumen total de nuestra mercancía.

Los precios de los contendores poniendo como puerto de origen Shanghai y puerto de destino Valencia, suelen rondar los siguientes precios:

(Precios estimados antes de la Pandemia de COVID-19)

  • 20´Estándar: 750-950 euros.
  • 40´Estándar: 1200-1400 euros.
  • 40´High Cube: 1300-1500 euros.

(Precios medios estimados entre Marzo de 2020 y Septiembre-Octubre de 2022)

  • 20´Estándar: 5.900-6.800 euros.
  • 40´Estándar: 10.500-12.500 euros.
  • 40´High Cube: 10.800-12.800 euros.

(Precios medios estimados primer trimestre 2023)

  • 20´Estándar: 1.200-1.400 euros.
  • 40´Estándar: 1.900-2.300 euros.
  • 40´High Cube: 1.900-2.300 euros.
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Tipos de contenedores marítimos.

Hay tres tipos de contenedores que son los más usados al importar de China. Contenedor 20´Standard, 40´Standard, y por último un 40´High cube. Las medidas y capacidades de carga son las siguientes:

20´Standard :

  • Largo: Interior 5,9 metros / Exterior 6 metros
  • Ancho: Interior 2,34 metros / Exterior 2,4 metros
  • Altura: Interior 2,4m / Exterior 2,62 metros
  • Tara: 2,3 toneladas
  • Capacidad de carga: 26 toneladas
  • Volumen de carga: 33,3 metros cúbicos
  • Capacidad de carga pallets estándar: 10 Pallets de 1,2×1 metros.
  • Capacidad de carga pallets europeos: 11 Pallets de 1,2×0,8 metros.
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CONTENEDORES MARÍTIMOS

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Cálculo de márgenes logísticos.

Este margen de precios dependerá de varios factores. Entre ellos, los puertos de origen y destinos que escojamos y las cotizaciones quincenales de las navieras que se encuentren en el momento del embarque.

Por este motivo, el hacer un presupuesto exacto de la mercancía puesta en nuestro almacén es complicado. Más bien, se puede hacer una estimación muy aproximada. Si realmente nuestro producto cuenta con márgenes de importación adecuados, cosa que recomendamos, obteniendo estas estimaciones tendremos suficiente información para la importación desde China.

Si quieres conocer el precio de tu importación, contacta con nosotros para obtenerla en 24h. 

Lectura recomendada
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40´Standard:

  • Largo: Interior 12 metros / Exterior 12,2 metros
  • Ancho: Interior 2,34 metros / Exterior 2,4 metros
  • Altura: Interior 2,4 metros / Exterior 2,62 metros
  • Tara: 3,5 toneladas
  • Capacidad de carga: 28 toneladas
  • Volumen de carga: 67,7 metros cúbicos
  • Capacidad de carga pallets estándar: 21 Pallets de 1,2×1 metros.
  • Capacidad de carga pallets europeos: 25 Pallets de 1,2×0,8 metros.

40´High Cube:

  • Largo: Interior 12 metros / Exterior 12,2 metros
  • Ancho: Interior 2,34 metros / Exterior 2,4 metros
  • Altura: Interior 2,71 metros / Exterior 2,92 metros
  • Tara: 3,8 toneladas
  • Capacidad de carga: 28 tonelada.
  • Volumen de carga: 76,5 metros cúbicos

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

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Los grupajes marítimos.

Si no tienes capacidad para llenar un contenedor completo, puedes compartirlo. Esto se denomina grupaje marítimo, y te saldrá rentable a partir de aproximadamente 1,5 metros cúbicos. ¿Por qué a partir de 1,5? Porque por debajo de este volumen el precio en relación a enviarlo por aéreo o marítimo es muy similar. Por aéreo tendrás la mercancía en 6-7 días y mediante grupaje necesitaras un mes  aproximadamente. 

Los grupajes son una buena opción cuando el volumen total de tu mercancía esta entre 1,5 metros cúbicos y 16 metros cúbicos. A partir de 16, ya sale más rentable reservar un contenedor 20´Estándar aunque vaya medio vacío. 

En cuanto a ventajas encontramos precios más económicos que envíos por aéreo. También cuenta con desventajas como una mayor manipulación de la mercancía, o plazos de entrega estimados entre 30-45 días. Si importamos maquinaria o un producto sensible a la manipulación, hay que tener en cuenta que en los grupajes nuestra mercancía se carga y descarga entre 4-6 veces.

Estudia bien la logística de tu mercancía en China, y tendrás la mitad del trabajo hecho. Recuerda que el transporte es una de las etapas que más optimizarán el precio unitario cuando tu producto llegue al almacén.

Calculadora de cubicaje.

Cuando nuestro proveedor Chino nos da las medidas de nuestra carga, hay ocasiones que no estamos seguros de el espacio que ocupará esta mercancía en nuestro contenedor. Para escoger la opción más adecuada en cuando a tipos de contenedor, necesitamos una calculadora de cubicaje. A continuación adjuntamos una plantilla de Excel personalizada para que podáis calcular el cubicaje de vuestros productos, conociendo de esta forma cual es la logística más adecuada y eficiente. 

4 comentarios en “Precios y tipos de contenedores China-España. (Calculadora cubicaje descargable)”

  1. estamos intentando importar unas máquinas relacionadas con las artes gráficas desde China.

    Algunas de ellas, por su peso y volumen, tienen unos costos muy elevados de transporte.

    estamos interesados en saber el precio de traer tales máquinas mediante un container y saber costos y demás riesgos…

Los comentarios están cerrados.

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