Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) presentará de aquí a dos días en el Goodwood Festival of Speed el que será a partir de ahora el Jaguar más potente fabricado en serie, el XE SV Project 8. Será el primer Jaguar de calle en disponer de 600 CV de potencia, gracias a la preparación efectuada en su motor 5.0 Supercharged V8. Con él, alcanza los 321 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en unos 3,3 segundos.
Esta versión rácing del XE se fabricará en una serie limitada de 300 unidades, exclusivamente con el volante a la izquierda, a un precio en Reino Unido de 149.995 libras esterlinas (unos 170.000 euros).
Jaguar venderá este coche en dos formatos diferentes: con especificación 4 plazas, o bien de forma opcional se podrá pedir el Track Pack, que cuenta sólo con dos asientos, como parte de una preparación más específica para circuito.
Exteriormente es un Jaguar XE con todo tipo de mejoras para reducir peso. Así, se han sustituido algunos paneles de la carrocería por otros fabricados en aluminio o carbono. El aluminio está presente en los paneles traseros, ensanchados para acoger los neumáticos de 305mm. de ancho, y en las puertas traseras. La fibra de carbono se encuentra en el paragolpes y splitter delanteros, en el capó, las taloneras y el paragolpes y difusor traseros. El alerón trasero es ajustable de forma manual.
El interior también se ha rediseñado pensando en una conducción más extrema, y la Alcántara recubre el salpicadero, para evitar molestos reflejos; los asientos tipo backet tienen su chasis en magnesio, aunque si se opta por el Track Pack, pueden sustituirse por unos de fibra de carbono con arnés de cuatro puntos.
El panel de instrumentos cuenta con una pantalla TFT de 12,3 pulgadas con Navegador 3D, mientras que en el centro del salpicadero se ha instalado una pantalla táctil de 10,2 pulgadas. Este coche dispone de conexión 4G Wi-Fi, que permite utilizar la app Jaguar InControl para conectar smartphones con sistema operativo Ios o Android. Y equipa un equipo de sonido Meridian 380W, entre otros. No olvidemos que es un coche para ir por la calle, y a pesar de su competitivo aspecto, no puede dejar de lado un mínimo grado de confort.
El Project 8 es el primer Jaguar en llevar instalado el Track Mode, que ajusta el chasis para un uso en circuito. Equipa amortiguadores ajustables en 8 posiciones de forma manual y que permiten rebajar la carrocería 15mm.; frenos carbonocerámicos de 400 mm. y pinzas de seis pistones en las ruedas delanteras y de 396mm. y simple pistón en las traseras; diferencial activo electrónico (EAD); llantas de 20 pulgadas en ambos ejes; y el sistema All-Wheel Drive de Jaguar.
Este Jaguar XE SV Project 8 es el segundo Jaguar que SVO ofrece en edición de coleccionista, después del F-Type Project 7 presentado en 2013. Las 300 unidades que está previsto vender se fabricarán a mano, convenientemente numeradas, en el centro que SVO tiene en Coventry (Reino Unido).
