OOCAR – Test d’un dongle pour connecter votre voiture
Bonjour à tous ! Aujourd’hui nous testons un dongle qui se branche à votre voiture et qui la rend « connectée ». La promesse est belle n’est ce pas ?! Voici un moment que j’avais envie de tester ce type de dispositif. J’ai en ligne de mire l’Américain Automatic depuis un moment mais il semble être difficile pour eux de s’exporter en Europe. Ce qui a laissé le temps aux concurrents de s’installer et de développer leur solution. Nous testons donc aujourd’hui ce produit de chez OOCAR.
Description du produit
Le dongle est simpliste car il n’y a absolument rien dessus. De toute façon une fois branché le but est de l’oublier totalement. Le branchement se fait vraiment facilement, cela va dépendre de votre voiture évidemment mais des tutoriels imagés sont disponibles dans l’applications afin de vous montrer où se situe le branchement dans votre voiture. Vous entrez votre modèle et vous avez l’indication. C’est malin et bien fait. Il vous faut donc trouver la prise diagnostic de votre voiture. Elle est souvent située sous le volant. C’est une prise normalisée depuis pas mal d’années déjà.
On passe donc rapidement à l’application qui va nous permettre de récupérer les données du dongle et donc de votre voiture.
Vous pouvez voir l’interface sur les captures d’écran, on s’arrête juste un moment sur la dashboard générale. Vous pouvez y retrouver le résumé des informations importantes, à savoir : votre score global, les moyennes de vos scores dans toutes les catégories (acceleration, freinages etc.) ainsi qu’une partie statistiques pour voir le graphique de votre score et donc son évolution.
Usage au quotidien
Devenir éco-responsable
C’est en tout cas un des arguments associé à ce dispositif, le fait de devenir de plus en plus éco-responsable. Les voyants dans le rouge dans l’application devraient nous faire prendre conscience de notre mauvaise conduite et de nos mauvaises habitudes. Est ce le cas ? Franchement non pour ma part mais attention je parle ici de mon expérience personnelle.
Les voyants dans le rouge je m’y suis habitué, par contre quelque chose me dérange : On ne sait pas d’où sortent les chiffres. Personnellement j’ai du mal à prendre conscience de ma conduite car je ne sais absolument pas comment sont calculés ces chiffres. Quels paramètres concrets entrent en jeu ? Comment les influencer ? Plus de transparence impliquerait plus l’utilisateur.
Un autre point, j’aurais bien vu un peu de gamification et de challenge social. En utilisant l’application je ne trouve pas d’objectif à atteindre => pas de but => pas de motivation => pas de résultat. Le challenge social redonnerait également un peu de piquant à l’application.
Sinon le fait d’avoir des notifications qui nous indiquent qu’il y a un bilan sur notre conduite qui nous attend nous rappel quand même que notre façon de conduire est à surveiller donc inconsciemment on fait quand même attention.
Données sur la voiture
Si on jette un oeil aux données que récolte l’application, on se rend compte que la plupart des informations on les avait plus ou moins déjà (suivant votre modèle de voiture). J’ai été un peu déçu de ce coté car je m’attendais à avoir pleins d’informations sur ma conduite, ma voiture, pleins de chiffres intéressants. C’est finalement assez pauvre et j’apprends pas grand chose que mon tableau de bord ne me disait déjà.
Un exemple concret c’est le diagnostic de la voiture. Il se résume en : « Tout va bien ». Aucune info donc. Est ce que le dongle a accès a plus d’informations ? Aucune idée mais en tout cas ils auraient pu faire semblant en disant par exemple : « Freins : Ok , Moteur: Okay… ». Au lieu de dire seulement ce qui va pas (donc rien en l’occurence) énoncez plutôt ce qui va bien, ça fera du contenu.
Autres aspects de l’application
Il y a des points vraiment positifs sur cette application comme par exemple la gestion des stations service. L’interface est bien pensée.
La connexion avec le dongle et la synchronisation se font vraiment tout seul. Aucune intervention nécessaire, tout fonctionne en autonomie.
On a également accès à un historique de nos déplacements ça peut être utile.
Et mes données dans tout ça ?
Je me suis demandé ce qu’il devenait de mes données personnelles et celles de ma conduite une fois qu’elles sont envoyées à OOCAR. Okay elles sont dans l’appli pour avoir un retour sur notre conduite mais après ? J’ai donc posé la question à OOCAR qui m’a renvoyé vers la page « confidentialité » de l’entreprise qui parle surtout de nos données personnelles pour dire qu’elles sont bien gardées et qui dit que tout est bien en sécurité. Notons que sécurité ≠ Bien gardé chez OOCAR. Mais j’ai aussi posé une autre question pour connaître leur business model, voici la réponse :
OOCAR ambitionne de connecter 2 millions de voitures en Europe sur un marché de 350 millions de voitures d’ici 2020, et, de devenir un leader européen des sociétés « smart data » dans le domaine de l’automobile et de l’Internet des objets.
Mon Avis
Pour conclure j’ai trouvé l’application trop légère et elle nous apprend pas grand chose. Du coup peu de motivation à l’utiliser et le dispositif perd son sens. On veut plus d’infos ! J’ai pas hyper accroché à l’application en tant que telle non plus (en terme d’UI/UX). Il manque du Fun dans tout ça (Gamification, Challenges entre amis etc.)
À leur décharge tout de même. Le dispositif est jeune donc qu’il y ait des points à améliorer c’est normal. Ils sont encore en développement et les retours sont au contraire nécessaires afin qu’ils les prennent en compte dans les prochaines itérations de dev. De plus je n’ai pas testé le produit dans les meilleurs conditions car l’application est disponible seulement sur iOS pour le moment donc je ne l’ai pas utilisé sur mon téléphone principale. Cela a un peu entaché le fait que ça soit ancré dans le quotidien. Notons qu’une version Android est en développement et devrait bientôt sortir.
Je souhaite en tout cas bonne chance à l’équipe de chez OOCAR car je crois vraiment dans ce type de produit et je pense qu’avec quelques changements ça peut devenir vraiment intéressant.
Très intéressant ton article, je voulais tester ce genre de produit et j’avais entendu parlé de OOCAR. Ça m’aurait presque intéressé comme produit mais l’absence (actuelle) d’une version Android et le prix (que je trouve assez conséquent) me freine un peu.
Je suis tombé sur Dash aussi (https://dash.by/) qui a l’air sympa aussi et qui ‘semble’ fonctionner avec des connecteur obd standards (surtout cheap). Je pense que je vais essayer ça.
Tu me dira ce que ça donne. Si t’as un iPhone qui traine je peux te prêter le OOCAR pour que tu test ;)
Non pas d’iPhone, par contre t’as essayé le dongle avec d’autres appli ?
Avec d’autres appli ? Pas sur de bien comprendre…
Ben si j’ai bien compris tu branches OOCAR sur la prise diagnostique de ta voiture, ça doit être un genre de prise comme celle-ci (http://amzn.to/1RzP9nN). Du coup c’est un protocole standard, et ce genre d’appli de monitoring pour voiture utilise ce protocole. Ma question était donc : est-ce que la prise OOCAR est détectée et fonctionne avec d’autres applis du genre (http://bit.ly/1UKrkjA) ou alors ils utilisent un protocole propriétaire ?
Ok je vois. Mais bon du coup on perd un peu l’intérêt du dispositif. Ce qui est intéressant c’est les algos de OOCAR qui traitent les données :)
Cool comme article :) !
Concernant les métriques accessibles, les prises OBD2 permettent d’avoir un accès en lecture à un ensemble très (très) conséquent d’informations. Comme le dit @bloodmaker:disqus dans son commentaire c’est un protocole standard : quand tu vas chez ton garagiste et qu’il sort la fameuse « mallette de diagnostique » c’est une version++++ de ce genre de dispositif. Maintenant, espérons que le dispositif physique OOCAR ne soit qu’un point d’accès entre la prise et l’application et que, de fait, il suffirait d’une mise à jour software pour récupérer plus d’informations.
Ensuite une des raisons pour lesquelles *ils ne peuvent pas* indiquer « moteur : OK, frein : OK » est purement une question de *responsabilité* ! Imagine !! « Mes freins avaient un pb mais OOCAR m’a dit que tout allait bien » LOL ?! OOCAR pourrait se décharger en disant qu’ils ne font qu’exploiter que des informations issues directement de l’ordinateur de bord, mais c’est beaucoup de problème pour eux ….
Question : comment l’appli et le dispositif se connectent ? bluetooth ? ça consomme pas *à mort* ?
Et je rejoins la question de @bloodmaker:disqus sur le fait que « n’importe quelle application » devrait fonctionner si tenté qu’OOCAR n’est pas un protocole « propriétaire » entre l’appli et le dispositif :)
Merci ;)
Pour ta question sur la consommation du bluetooth, j’ai beaucoup de mal à l’évaluer car j’ai utiliser un iPhone 4S qu’on m’a prêté donc j’avais aucune idée de la tenue de la batterie en utilisation normale et le tel ne servait qu’à ça.
Je vais essayer de test avec une appli qui décode les infos odb générique pour voir si ça fonctionne. Je vous redis.
J’ai pour ma part utilisé un connecteur obd2 bluetooth bon marché, couplé à l’application Torque dispo sur le Google store. J’ai même craqué pour la version payante. Linterface est sympa, et à vue de nez un peu plus complète et détaillée que Oocar.
Merci pour cet article Fabien, j’avais le dongle dans ma wishlist Amazon, mais vu le tarif et le contenu proposé par leur appli, je vais pour l’instant continuer à utiliser Torque et ce bon vieux dongle moche made in china ! :D
Merci pour ton retour !! En effet cette solution a l’air de bien fonctionner finalement ;)