Bonhams eröffnet die Monterey-/Pebble-Beach-Versteigerungswoche am 14. August 2015 mit 111 Fahrzeuge im Quail Lodge & Golf Club in Carmel. Rund USD 55 Millionen (Euro 50 Millionen, CHF 53 Millionen) erwarten die Verantwortlichen von Bonhams an Umsatz, im Schnitt soll jedes der angebotenen Fahrzeuge etwa USD 493’000 (Euro 449’000, CHF 480’000) wert sein.
Nachkriegsdominanz
Typisch für eine Monterey-Versteigerung, stammt das Gros der Wagen aus der Zeit nach dem Krieg, immerhin aber bietet Bonhams 15 Vorkriegsautos an. 59 Angebote haben ein Baujahr zwischen 1948 und 1969.
Amerikaner in der Minderzahl
Weniger als ein Sechster der Wagen stammen aus den USA, die Versteigerung wird durch Autos aus Europa dominiert.
Immerhin finden sich ein Allard, ein Buick, zwei Cadillac, ein Chrysler, ein Cord, ein Cuningham, ein Hudson, ein Packard und ein Shelby nebst weiteren auf der Lotliste.
Ferrari, Porsche und Mercedes
Das grösste Kontingent stellt Ferrari mit 14 Sportwagen, gefolgt von Porsche mit 12 und Mercedes-Benz mit 11 Fahrzeugen. Die drei Marken repräsentieren ein Drittel des gesamten Angebots, das von immerhin 44 Marken bestritten wird.
Zwei Siata ...
Mit gleich zwei Sportwagen fällt die Marke Siata auf. ein 208 S Sports Zweisitzer von 1953 und ein 300 BC Sport Spider von 1952 buhlen um die Gunst der Bieter.
Das Modell 208S mit einer Karosserie von Motto nützt Technik und Plattform des Fiat Otto Vu (8V) und war damals ein richtig schnelles Fahrzeug. Das offerierte Modell aber wurde bereits in den Sechzigerjahren noch weiter aufgerüstet und erhielt den Cobra-Ingredienzen und damit 300 PS.
Ähnlich exotisch ist der Fiat 8V von 1953 mit einer Ghia Supersonic Karosserie, der 1954 am Genfer Autosalon gezeigt worden sein soll, bevor er nach Atlantik-Überschiffung an den damaligen Chrysler-Chef K.T. Keller ging. Seit 34 Jahren war der Wagen beim selben Besitzer, jetzt soll er USD 1,8 bis 2,4 Millionen wert sein.
Superklassiker
Natürlich fehlen bei Bonhams die Superklassiker vom Schlage eines Mercedes-Benz 300 SL (2x) oder Lamborghini Miura genauso wenig, wie besondere Raritäten, wie sie nicht jedes Jahr auf den Markt kommen.
Zu nennen wäre hier etwa Ferrari 250 GT Competizione von 1959 mit Aluminium-Leichtbau-Berlinetta-Karosserie von Scaglietti. Erstbesitzer war Jean-Pierre Schild und der Wagen wurde im Rennsport eingesetzt, wovon unter anderem ein dritter Rang an der Tour de France von 1959 zeugt. Besucher des Concorso d’Eleganza Villa d’Este von 2014 können sich vielleicht an das aufwändig restaurierte Coupé erinnern, das für USD 9 bis 12 Millionen einen neuen Besitzer finden soll.
Etwas günstiger soll der Ferrari 212 Inter von 1951 mit Vignale-Cabriolet-Karosserie angeboten werden. USD 2,4 bis 2,8 Millionen soll ein Interessent für den Pebble-Beach-Award-Winner locker machen.
Pebble-Beach-Sieger Veritas Scorpion
Ebenfalls Furore in Pebble Beach machte der Veritas Scorpion als Cabriolet aus dem Jahr 1949 mit einer Karosserie von Spohn.
Ausgerüstet mit dem BMW-Sechszylinder aus dem Modell 328 gehört dieser Wagen zu einer Handvoll überlebender Veritas-Fahrzeugen aus jener Zeit. Einen Schätzpreis veröffentlichte Bonhams nicht.
BMW 3.0 CSL und Alfa Romeo Montreal im Aufwind?
Zwei Sportwagen fallen bei der Analyse der Angebotsliste mit vergleichsweise hohen Schätzwerten auf.
Ein BMW 3.0 CSL von 1972 (also noch aus der Serie vor dem Bau des Batmobiles) will Bonhams für USD 190’000 bis 230’000 verkaufen können, ein goldfarbener Alfa Romeo Montreal von 1972 aus erster Hand wurde auf USD 100’000 bis 140’000 eingeschätzt.
Lassen sich diese Preise realisieren, dann dürfte dies ein Beweis dafür sein, dass diese beiden oftmals unterschätzten Coupés die Gunst der Klassikersammler erkämpft haben.
Interessant dürfte auch die Versteigerung der eher rennsportlich angelegten Sammlung des Tony Hart sein, die unter anderem einen Lotus Eleven Le Mans von 1956 und einen Ford Cortina Lotus von 1965 beinhaltet.
Günstiger Porsche 911 Carrera RS 2.7?
Nicht mehr um die Gunst der Käufer buhlen muss der Porsche 911 Carrera RS 2.7 von 1973. Chassis 1059 wurde in Touring-Spezifikation ausgeliefert, später aber mehrmals modifiziert und bei vielen Rennveranstaltungen eingesetzt. Die Farbe wechselte mehrfach von Gelb nach Weiss zu Blau, und auch sonst musste immer wieder umgebaut werden. Trotzdem erscheint der Schätzwert von USD 250’000 bis 300’000 günstig, angesichts der Tatsache, dass bereits “normale” 911 S für ähnliche Summen den Besitzer wechseln, falls es sich wirklich um einen echten Carrera RS 2.7 handelt. Interessenten empfehlen wir allerdings eine genau Inspektion des Wagens, denn ein Irrtum kann teuer zu stehen kommen.
Rund ein Drittel aller Fahrzeuge werden ohne Mindestpreis angeboten, der Carrera RS gehört allerdings nicht dazu.
Ob Alfa Romeo 2000 Spider Veloce, Fiat 600 Jolly, Mercedes-Benz 190 SL oder Ferrari 328 GTS, vielleicht bieten einige “without reserve” angebotenen Fahrzeuge die Chance zu einem Schnäppchen?
Ausführliche Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen und zur Versteigerung finden sich auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD, Euro und CHF. Die Spalte “NoR” kennzeichnet die Lots, die ohne Mindestpreis versteigert werden. Alle Angaben ohne Gewähr.
Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alfa Romeo Montreal | 1972 | 100000 | 140000 | 91000 | 130000 | 97000 | 140000 | ja |
2 | Maserati Ghibli 4.9 SS Coupé | 1971 | 220000 | 260000 | 200000 | 240000 | 210000 | 250000 | |
3 | Porsche 911 Carrera Speedster | 1989 | 175000 | 200000 | 160000 | 180000 | 170000 | 190000 | ja |
4 | Allard K3 | 1953 | 100000 | 120000 | 91000 | 110000 | 97000 | 120000 | ja |
5 | Pope-Hartford Model T 40HP Tourer | 1910 | 190000 | 225000 | 170000 | 200000 | 180000 | 220000 | |
6 | Ferrari 365GTC/4 | 1971 | 275000 | 325000 | 250000 | 290000 | 270000 | 310000 | |
7 | Avions Voisin C14 Five-Passenger Berline | 1930 | 175000 | 225000 | 160000 | 200000 | 170000 | 220000 | |
8 | Ferrari 575 Maranello Superamerica | 2005 | 350000 | 380000 | 320000 | 340000 | 340000 | 370000 | |
9 | Alfa Romeo 2000 Spider Veloce | 1973 | 25000 | 35000 | 23000 | 32000 | 24000 | 34000 | ja |
10 | Fiat 600 Jolly | 1961 | 50000 | 75000 | 45000 | 68000 | 48000 | 73000 | ja |
11 | Veritas Scorpion Cabriolet | 1949 | a.A. | a.A. | a.A. | a.A. | a.A. | a.A. | |
12 | Mercedes-Benz 190 SL | 1959 | 180000 | 220000 | 160000 | 200000 | 170000 | 210000 | ja |
13 | Lea Francis 2½ Liter Sports | 1949 | 80000 | 100000 | 73000 | 91000 | 77000 | 97000 | |
14 | Jaguar XK 140 MC Roadster | 1955 | 110000 | 130000 | 100000 | 120000 | 110000 | 130000 | ja |
15 | BMW 3.0 CSL | 1972 | 190000 | 230000 | 170000 | 210000 | 180000 | 220000 | |
16 | Mercedes-Benz 280 SL | 1971 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | ja |
17 | Mercedes-Benz 560 SL | 1987 | 60000 | 80000 | 54000 | 73000 | 58000 | 77000 | ja |
18 | BMW M3 E30 | 1989 | 60000 | 75000 | 54000 | 68000 | 58000 | 73000 | |
19 | Bentley 3 Liter Speed Model Four Seater Tourer | 1923 | 450000 | 550000 | 410000 | 500000 | 440000 | 530000 | |
20 | Cadillac Eldorado Special Convertible | 1955 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | |
21 | Ferrari 328 GTS | 1987 | 75000 | 100000 | 68000 | 91000 | 73000 | 97000 | ja |
22 | Rolls-Royce Phantom Ii | 1932 | 230000 | 350000 | 210000 | 320000 | 220000 | 340000 | |
23 | Jaguar XJR-5 IMSA GTP | 1982 | 450000 | 550000 | 410000 | 500000 | 440000 | 530000 | |
24 | Chrysler Crown Imperial Limousine | 1953 | 60000 | 80000 | 54000 | 73000 | 58000 | 77000 | ja |
25 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | ja |
26 | Aston Martin Vanquish Zagato Roadster Prototype | 2004 | 700000 | 850000 | 630000 | 770000 | 680000 | 820000 | |
27 | Jaguar E-Type Series 1 4.2 Coupé | 1965 | 160000 | 210000 | 150000 | 190000 | 150000 | 200000 | ja |
28 | Fiat 8V Supersonic | 1953 | 1800000 | 2400000 | 1600000 | 2000000 | 1700000 | 2300000 | |
29 | Mazda Cosmo Series I | 1967 | 210000 | 230000 | 190000 | 210000 | 200000 | 220000 | |
30 | Porsche 911 S 2.4 Targa | 1973 | 220000 | 260000 | 200000 | 240000 | 210000 | 250000 | ja |
31 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1961 | 200000 | 240000 | 180000 | 220000 | 190000 | 230000 | ja |
32 | Ferrari 288 GTO | 1985 | 2500000 | 3000000 | 2300000 | 2700000 | 2400000 | 2900000 | |
33 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé | 1970 | 130000 | 170000 | 120000 | 150000 | 130000 | 160000 | ja |
34 | Knox 16/18 HP "Tudor" 5-Passenger Touring | 1904 | 200000 | 250000 | 180000 | 230000 | 190000 | 240000 | |
35 | Maserati Bora 4.9 | 1973 | 130000 | 170000 | 120000 | 150000 | 130000 | 160000 | ja |
36 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 | 1973 | 250000 | 300000 | 230000 | 270000 | 240000 | 290000 | |
37 | Packard 3-35 Twin Six Custom 'Ormonde' Roadster | 1918 | 200000 | 250000 | 180000 | 230000 | 190000 | 240000 | |
38 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Spider | 1934 | 550000 | 750000 | 500000 | 680000 | 530000 | 730000 | |
39 | BMW Z8 | 2003 | 220000 | 240000 | 200000 | 220000 | 210000 | 230000 | |
40 | Delahaye 135 M Cabriolet Atlas | 1950 | 250000 | 350000 | 230000 | 320000 | 240000 | 340000 | |
41 | Porsche 911 2.0 Soft-Window Targa | 1968 | 100000 | 150000 | 91000 | 140000 | 97000 | 150000 | ja |
42 | Austin Fx4 Brougham Sedanca | 1960 | 50000 | 80000 | 45000 | 73000 | 48000 | 77000 | |
43 | Shelby GT 350 Fastback | 1969 | 175000 | 225000 | 160000 | 200000 | 170000 | 220000 | ja |
44 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1800000 | 2400000 | 1600000 | 2200000 | 1700000 | 2300000 | |
45 | Jaguar XK 120 Fixed Head Coupe | 1953 | 100000 | 130000 | 91000 | 120000 | 97000 | 130000 | ja |
46 | Maserati Ghibli 4.9 SS Coupé | 1972 | 290000 | 330000 | 260000 | 300000 | 280000 | 320000 | |
47 | Porsche 356 Pre-A Continental Cabriolet | 1955 | 275000 | 325000 | 250000 | 290000 | 270000 | 310000 | |
48 | Frazer Nash Le Mans 'Replica' Replica (70s) | 1953 | 275000 | 350000 | 250000 | 320000 | 270000 | 340000 | |
49 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1968 | 250000 | 300000 | 230000 | 270000 | 240000 | 290000 | |
50 | Rolls-Royce Phantom I 40/50 HP Skiff | 1928 | 300000 | 400000 | 270000 | 360000 | 290000 | 390000 | |
51 | Hudson Custom Commodore Six Convertible | 1950 | 40000 | 50000 | 36000 | 45000 | 39000 | 48000 | ja |
52 | Bugatti Type 29/30 'Reservoir Ovale Course' (Oval Tank, Racing) | 1922 | 950000 | 1200000 | 860000 | 1100000 | 920000 | 1200000 | |
53 | Siata 300 BC Sport Spider | 1952 | 400000 | 475000 | 360000 | 430000 | 390000 | 460000 | |
54 | Porsche 930 Slantnose Coupe | 1987 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | |
55 | Mercedes-Benz 220 S Coupé | 1959 | 70000 | 90000 | 63000 | 82000 | 68000 | 87000 | ja |
56 | Ferrari 250 GT Competizione Alloy Berlinetta | 1959 | 9000000 | 12000000 | 8200000 | 11000000 | 8700000 | 12000000 | |
57 | Ford GT | 2005 | 260000 | 320000 | 240000 | 290000 | 250000 | 310000 | |
58 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1962 | 190000 | 230000 | 170000 | 210000 | 180000 | 220000 | |
59 | Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider | 1971 | 2500000 | 3000000 | 2300000 | 2700000 | 2400000 | 2900000 | |
60 | Ford Galaxie 500 R-Code Factory Lightweight | 1963 | 140000 | 180000 | 130000 | 160000 | 140000 | 170000 | |
61 | Siata 208 S Sports Two Seater | 1953 | 1100000 | 1300000 | 1000000 | 1200000 | 1100000 | 1300000 | |
62 | Cord 812 Phaeton | 1937 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | |
63 | MG A 1600 Roadster | 1960 | 45000 | 65000 | 41000 | 59000 | 44000 | 63000 | ja |
64 | Toyota Land Cruiser FJ43 | 1971 | 80000 | 100000 | 73000 | 91000 | 77000 | 97000 | ja |
65 | Ferrari 212 Inter Cabriolet | 1951 | 2400000 | 2800000 | 2200000 | 2500000 | 2300000 | 2700000 | |
66 | Sunbeam Tiger Series I | 1966 | 80000 | 120000 | 73000 | 110000 | 77000 | 120000 | ja |
67 | Kissel Kar Model D-11 50 HP Toy Tonneau | 1911 | 150000 | 175000 | 140000 | 160000 | 150000 | 170000 | |
68 | Cunningham C4R Continuation | 1952 | 750000 | 1100000 | 680000 | 1000000 | 730000 | 1100000 | |
69 | Porsche 930 Turbo Coupe | 1986 | 110000 | 140000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | |
70 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe | 1954 | 950000 | 1200000 | 860000 | 1100000 | 920000 | 1200000 | |
71 | Dino 246 GT | 1973 | 330000 | 400000 | 300000 | 360000 | 320000 | 390000 | |
72 | Porsche 959 Komfort | 1987 | 1000000 | 1250000 | 910000 | 1100000 | 970000 | 1200000 | |
73 | Jaguar XK 140 MC Roadster | 1955 | 100000 | 125000 | 91000 | 110000 | 97000 | 120000 | |
74 | Lotus Cortina MK I | 1965 | 75000 | 100000 | 68000 | 91000 | 73000 | 97000 | |
75 | Lotus 20/22 Formula Junior | 1961 | 35000 | 45000 | 32000 | 41000 | 34000 | 44000 | ja |
76 | Cooper-Climax Monaco T-49 Mk I Sports Racer | 1959 | 350000 | 450000 | 320000 | 410000 | 340000 | 440000 | |
77 | Buick GSX Stage I Coupe | 1970 | 130000 | 160000 | 120000 | 150000 | 130000 | 150000 | |
78 | Ferrari F40 | 1990 | 1200000 | 1400000 | 1100000 | 1300000 | 1200000 | 1400000 | |
79 | Chevrolet Corvette 327/360 HP Coupe | 1963 | 130000 | 160000 | 120000 | 150000 | 130000 | 150000 | |
80 | Lotus Eleven Le Mans Sports Racer | 1956 | 325000 | 425000 | 290000 | 390000 | 310000 | 410000 | |
81 | Ferrari 250 GTE 2+2 Series Ii | 1962 | 400000 | 450000 | 360000 | 410000 | 390000 | 440000 | |
82 | Maserati Mexico | 1967 | 100000 | 140000 | 91000 | 130000 | 97000 | 140000 | |
83 | Aston Martin 2-Litre Works Team Car | 1948 | 600000 | 900000 | 540000 | 820000 | 580000 | 870000 | |
84 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 115000 | 135000 | 100000 | 120000 | 110000 | 130000 | ja |
85 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1100000 | 1300000 | 1000000 | 1200000 | 1100000 | 1300000 | |
86 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1961 | 275000 | 325000 | 250000 | 290000 | 270000 | 310000 | |
87 | Porsche 912 | 1967 | 50000 | 70000 | 45000 | 63000 | 48000 | 68000 | ja |
88 | Maserati Mistral 4000 Coupé | 1967 | 50000 | 75000 | 45000 | 68000 | 48000 | 73000 | ja |
89 | Pope-Hartford Model 31 Roadster | 1913 | 150000 | 200000 | 140000 | 180000 | 150000 | 190000 | |
90 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1971 | 600000 | 800000 | 540000 | 730000 | 580000 | 770000 | |
91 | Fiat 600 Multipla | 1958 | 70000 | 90000 | 63000 | 82000 | 68000 | 87000 | ja |
92 | Alfa Romeo 1600 Junior Zagato | 1973 | 55000 | 85000 | 50000 | 77000 | 53000 | 82000 | ja |
93 | Aston Martin DB2/4 Drophead Coupé | 1954 | 450000 | 500000 | 410000 | 450000 | 440000 | 480000 | |
94 | Porsche 911 2.0 | 1965 | 300000 | 330000 | 270000 | 300000 | 290000 | 320000 | |
95 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1953 | 90000 | 120000 | 82000 | 110000 | 87000 | 120000 | |
96 | Lamborghini Miura P400 | 1967 | 850000 | 1000000 | 770000 | 910000 | 820000 | 970000 | |
97 | Mclaren-Chevrolet M10B Formula A/5000 Single-Seat Racing Car | 1970 | 100000 | 140000 | 91000 | 130000 | 97000 | 140000 | ja |
98 | Clement-Bayard 4 Cylinder 20/24 HP Touring Car | 1905 | 250000 | 325000 | 230000 | 290000 | 240000 | 310000 | |
99 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 275000 | 350000 | 250000 | 320000 | 270000 | 340000 | |
100 | Mercedes-Benz 190 SL | 1962 | 140000 | 160000 | 130000 | 150000 | 140000 | 150000 | ja |
101 | Ferrari 365 GTC/4 | 1972 | 250000 | 325000 | 230000 | 290000 | 240000 | 310000 | |
102 | Fiat Model 56 50 HP 7-Passenger Touring (Jg Ca.) | 1912 | 175000 | 225000 | 160000 | 200000 | 170000 | 220000 | |
103 | Ferrari 308 GTB | 1979 | 90000 | 110000 | 82000 | 100000 | 87000 | 110000 | ja |
104 | BMW M1 | 1980 | 450000 | 550000 | 410000 | 500000 | 440000 | 530000 | |
105 | Alfa Romeo 2600 Spider | 1963 | 100000 | 150000 | 91000 | 140000 | 97000 | 150000 | ja |
106 | F.M.R. TG 500 Tiger | 1959 | 140000 | 150000 | 130000 | 140000 | 140000 | 150000 | |
107 | Porsche 911 S 2.4 Coupé | 1973 | 240000 | 280000 | 220000 | 250000 | 230000 | 270000 | |
108 | Ferrari 330 GT Series Ii | 1966 | 300000 | 375000 | 270000 | 340000 | 290000 | 360000 | |
109 | Maserati A6 1500 Berlinetta | 1949 | 400000 | 500000 | 360000 | 450000 | 390000 | 480000 | |
110 | Rolls-Royce 20/25 Convertible Victoria | 1932 | 120000 | 150000 | 110000 | 140000 | 120000 | 150000 | ja |
111 | Porsche 911 S 2.0 Coupé | 1969 | 150000 | 200000 | 140000 | 180000 | 150000 | 190000 | ja |