Super Seven S3 – der Lotus, der in die Kälte kam
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Zusammenfassung
Nicht ganz 3000 Lotus Seven und Super Seven hat der englische Sportwagenbauer zwischen 1957 und 1973 hergestellt. Sie richteten sich an Sportfahrer, die während der Woche ein alltagstaugliches Fahrzeug brauchten, das am Wochenende auch für Clubrennen taugte. Der einfach gebaute Seven, der von einigermassen begabten Heimwerkern in der eigenen Garage zusammengeschraubt werden konnte, offerierte genau dies. Dass er bis heute in verschiedenen Varianten weitergebaut wird, beweist, wie richtig Colin Chapman mit diesem Konzept lag. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des Lotus Seven und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Fotos, sowie in der damaligen Verkaufsliteratur.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Vor der Fahrt das Puzzle
- Entstanden als Mark VI
- Evolution in Form und Leistung
- Gebaut in vier Serien
- Rennwagen-Technik für den Alltag
- Ganz schön direkt
- Fortgesetzte Legende
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 9min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Ein Lotus Super Seven ist sicherlich nicht der ideale Wagen, wenn es gilt der Natur in Form von Nebel, Schnee und Eis zu trotzen. Doch Colin Chapman hatte den minimalistischen Roadster mit Hinblick auf mit bescheidenen Mitteln agierende Sportfahrer entwickelt, die sich nur ein Auto leisten konnten, das während der Woche für die Fahrt zum Arbeitsplatz und am Wochenende für erfolgreiche Teilnahmen an Clubrennen herhalten konnte. Viele Seven-Fahrer fuhren ihren leichtgewichtigen Sportwagen also bei jedem Wetter und damit auch, wenn es schneite. Ohne Heizung und mit minimalem Wetterschutz, warum auch nicht?
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Bezügl der Vergaser bin ich mir aber nicht sicher, ob das wirklich Weber DCOE sind.
Viele Grüße H. Helmberger