Vor zwei Jahren waren es Alfa Romeo, am 6. Februar 2016 sind es 48 ausgesuchte Citroën-Modelle, die Artcurial anlässlich der Rétromobile am Samstag Nachmittag versteigerte. Und wo anders könnte dies stattfinden als in der Stadt, in der Citroën einst gegründet und die meisten Modelle gebaut wurden?
Breites und umfangreiches Angebot
Neun Jahrzehnte waren durch das Auktionsangebot repräsentiert, der Vorkriegs-Anteil war mit 22 Autos beträchtlich. Und natürlich kamen auch die berühmten Traction Avant Modelle mit 10 Exemplaren nicht zu kurz.
Das Ergebnis der Versteigerung übertraf wohl alle Erwartungen. Statt der erwarteten EUR 1,354 Millionen spülte die Versteigerung EUR 1,562 Millionen in die Kassen der Versteigerungsfirma. Und statt EUR 28’208 kostete ein Citroën im Schnitt EUR 32’470. Dass Artcurial am Schluss praktisch ausverkauft war, hing sicher damit zusammen, dass alle Autos ausser eines ohne Mindestpreis abgegeben wurden. Dass die Verkaufspreise im Schnitt aber 17% über den Schätzwerten lagen, darf Artcurial der guten Vorbereitung und Inszenierung der Versteigerung zuschreiben lassen.
Die Sensation zum Schluss
Die 4x4-Modelle des Citroën 2 CV sind beliebt und gesucht, wurden doch nur rund 700 Exemplare hergestellt. EUR 60’000 bis 90’000 hatten die Artcurial-Experten die äusserst originale Sahara-Version mit wenig mehr als 11’000 km auf dem Tacho geschätzt. Doch die Bieter, die sich bis zum Schluss gedulden mussten, sahen dies beim letzten Lot anders.
Beim letzten Lot kamen sie richtiggehend in den Höhenrausch und so endete die Allrad-Ente bei einem Verkaufspreis von EUR 172’840 (CHF 191’852), was 230 % über dem Schätzpreis war und gleichzeitig Weltrekord für einen 2 CV Sahara bedeutete. Dazu muss man wissen, dass man mit diesem Auto nicht einfach losfahren kann, sondern dass der Wagen sehr lange gestanden hat. Standschäden sind höchstwahrscheinlich, immerhin aber hat der Käufer ein vielleicht einmalig originales Fahrzeug kaufen können.
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Lieber neuer als älter
Analysiert man die erzielten Verkaufspreise im Vergleich zu den Schätzpreisen, zeigt sich eine Präferenz für neuere Jahrgänge. Während Vorkriegsmodelle vielfach knapp oder deutlich unter den Schätzwerten veräussert wurden, gab es vor allem bei den Nachkriegsmodellen spürbare Ausschläge nach oben.
Neben dem 2 CV Sahara überzeugte auch ein weiteres 4x4-Modell, ein Méhari von 1980 mit einem Verkaufspreis von EUR 50’064 (CHF 55’571), dem Doppelten des Estimates.
Als anderes Extrem enttäuschte eine C6 Limousine von 1930 mit einem Verkaufspreis von gerade einmal EUR 10’132 (CHF 11’247), auf Ebene des halben Schätzwerts.
Nur dreimal sechsstellig
Neben dem 2 CV Sahara schafften es zwei weitere Klassiker in sechsstellige Gefilde.
Ein Traction 11 B Cabriolet von 1939 wurde für EUR 166’880 (CHF 185’237) verkauft, ein Traction 7C Coupé von 1935 für EUR 107’280 (CHF 119’081).
Jüngere Oldtimer und Youngtimer gefragt
Interessant war das gute Abschneiden des CX GTi Turbo 2 von 1988, der mit EUR 13’708 (CHF 15’216) deutlich über dem Estimate veräussert wurde.
Auch zwei angebotene Ami-Modelle liessen sich gut verkaufen und ein 2 CV Charleston von 1990 brachte EUR 38’144 (CHF 42’340).
Wertvolle Exoten
Der Citroën M35 Prototype Nummer 417 mit Wankelmotor von 1971 fand für EUR 21’218 (CHF 23’552) über dem Schätzwert einen neuen Besitzer, ein seltener Citroën Visa 1000 Pistes von 1984 wurde für EUR 38’144 (CHF 42’340) verkauft.
Auch die Gruppe-B-Basisversion Citroën BX 4TC von 1986 war dem neuen Besitzer mehr wert als geschätzt worden war, EUR 61’984 (CHF 68’802) mussten transferiert werden.
Eine Traction-Sechszylinder-Limousine von 1949 wechselte erwartungsgemäss für EUR 38’144 (CHF 42’340) den Besitzer.
Mit den Resultaten der Citroën-Versteigerung darf Artcurial sicherlich zufriedener sein als mit den Ergebnissen der Hauptversteigerung vom Vortag. Allerdings lässt sich mit den vergleichsweise niedrigen Preisvolumina der Artcurial-Gesamtaufwand natürlich auch deutlich schlechter amortisieren.
Ergebnisse
Die nachfolgende Liste zeigt alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen (“Est”) in Euro, sowie dem erzielten Verkaufspreis (“VP”) (inkl. Aufpreis/Kommission) in Euro und CHF. Lots ohne Verkaufspreise konnten nicht verkauft werden.
Die Spalte “% Est” vergleicht den Verkaufspreis (inkl. Aufpreis/Kommission) mit dem mittleren Schätzwert. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
Lot | Fahrzeug | Jahr | € Est von | € Est bis | NoR | € VP | CHF VP | % Est |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
301 | Citroën 2 CV AZKA | 1987 | 8000 | 12000 | ja | 15496 | 17201 | 1.55 |
302 | Citroën Ami 6 Berline | 1964 | 6000 | 10000 | ja | 14900 | 16539 | 1.86 |
303 | Citroën ID 19 | 1968 | 10000 | 15000 | ja | |||
304 | Citroën Traction 15-Six berline | 1949 | 25000 | 35000 | ja | 38144 | 42340 | 1.27 |
305 | Citroën Rosalie 8A berline | 1934 | 10000 | 15000 | ja | 11920 | 13231 | 0.95 |
306 | Citroën AC4 limousine | 1929 | 8000 | 12000 | ja | 9536 | 10585 | 0.95 |
307 | Citroën Méhari 4x4 | 1980 | 20000 | 30000 | ja | 50064 | 55571 | 2 |
308 | Citroën Traction 11 BL berline | 1952 | 8000 | 12000 | ja | 13112 | 14554 | 1.31 |
309 | Citroën Traction 11 B berline | 1953 | 15000 | 20000 | ja | 14304 | 15877 | 0.82 |
310 | Citroën Traction cabriolet 11 BL | 1939 | 80000 | 100000 | ja | 83440 | 92618 | 0.93 |
311 | Citroën Traction 7C coupé | 1935 | 100000 | 150000 | ja | 107280 | 119081 | 0.86 |
312 | Citroën C4 G torpédo | 1932 | 20000 | 30000 | ja | 41720 | 46309 | 1.67 |
313 | Citroën Rosalie 11 UA limousine avec séparation | 1936 | 12000 | 16000 | ja | 12516 | 13893 | 0.89 |
314 | Citroën 5 HP Type C torpédo | 1922 | 14000 | 18000 | ja | 14304 | 15877 | 0.89 |
315 | Citroën 10 HP Type A torpédo | 1920 | 12000 | 18000 | ja | 10132 | 11247 | 0.68 |
316 | Citroën P19 chenillette Kégresse plateau (Jg. ca) | 1929 | 40000 | 60000 | ja | 35760 | 39694 | 0.72 |
317 | Citroën Traction 15-Six D limousine familiale | 1954 | 20000 | 30000 | ja | 24436 | 27124 | 0.98 |
318 | Citroën DS 21 M Pallas | 1969 | 15000 | 20000 | ja | 19072 | 21170 | 1.09 |
319 | Citroën ID 21 F Break | 1968 | 40000 | 60000 | ja | 71520 | 79387 | 1.43 |
320 | Citroën SM injection | 1973 | 10000 | 15000 | ja | 22648 | 25139 | 1.81 |
321 | Citroën CX 2200 Prestige | 1976 | 8000 | 12000 | ja | 8940 | 9923 | 0.89 |
322 | Citroën BX 4TC | 1986 | 40000 | 60000 | ja | 61984 | 68802 | 1.24 |
323 | Citroën Visa 1000 Pistes | 1984 | 30000 | 50000 | ja | 38144 | 42340 | 0.95 |
324 | Citroën 2 CV AZ | 1959 | 8000 | 12000 | ja | 17880 | 19847 | 1.79 |
325 | Citroën M35 prototype n°417 | 1971 | 15000 | 20000 | ja | 21218 | 23552 | 1.21 |
326 | Citroën Ami Super | 1973 | 5000 | 10000 | ja | 11920 | 13231 | 1.59 |
327 | Citroën Ami 8 Berline et un Solex | 1969 | 6000 | 10000 | ja | 7152 | 7939 | 0.89 |
328 | Citroën 5 HP Type C3 torpédo "Trèfle" | 1926 | 15000 | 20000 | ja | 20264 | 22493 | 1.16 |
329 | Citroën C4 G MFP torpédo commercial | 1933 | 15000 | 25000 | ja | 17880 | 19847 | 0.89 |
330 | Citroën Traction 15-Six H berline | 1954 | 30000 | 40000 | ja | 38144 | 42340 | 1.09 |
331 | Citroën DS 21 M Prestige | 1969 | 30000 | 50000 | ja | 34568 | 38370 | 0.86 |
332 | Citroën Traction 11 B cabriolet | 1939 | 140000 | 200000 | ja | 166880 | 185237 | 0.98 |
333 | Citroën DS 23 IE Pallas | 1974 | 50000 | 80000 | ja | 63176 | 70125 | 0.97 |
334 | Citroën CX GTi Turbo 2 | 1988 | 6000 | 10000 | ja | 13708 | 15216 | 1.71 |
335 | Citroën 2 CV 6 Charleston | 1990 | 20000 | 40000 | ja | 38144 | 42340 | 1.27 |
336 | Citroën 2 CV AK 350 fourgonnette | 1964 | 8000 | 12000 | ja | 12516 | 13893 | 1.25 |
337 | Citroën B14 G limousine | 1928 | 8000 | 12000 | ja | 7748 | 8600 | 0.77 |
338 | Citroën B12 torpédo commercial | 1926 | 12000 | 16000 | ja | 13112 | 14554 | 0.94 |
339 | Citroën B12 limousine "woody" (Jg. ca.) | 1925 | 15000 | 25000 | ja | 27416 | 30432 | 1.37 |
340 | Citroën C4 G coach | 1931 | 20000 | 30000 | ja | 27416 | 30432 | 1.1 |
341 | Citroën C4 F berline | 1931 | 10000 | 15000 | ja | 11920 | 13231 | 0.95 |
342 | Citroën Traction 11 BL berline | 1953 | 15000 | 20000 | ja | 20264 | 22493 | 1.16 |
343 | Citroën C6 limousine | 1930 | 15000 | 25000 | ja | 10132 | 11247 | 0.51 |
344 | Citroën C6 V6 2.7 hdi Sedan | 2007 | 8000 | 12000 | ja | 15496 | 17201 | 1.55 |
345 | Citroën Traction 7C berline | 1936 | 12000 | 16000 | ja | 14304 | 15877 | 1.02 |
346 | Citroën Rosalie 8A berline commerciale | 1934 | 10000 | 14000 | ja | 10728 | 11908 | 0.89 |
347 | Citroën AC4 limousine | 1930 | 8000 | 12000 | ja | 11920 | 13231 | 1.19 |
348 | Citroën 2 CV Sahara | 1961 | 60000 | 90000 | 172840 | 191852 | 2.3 |